SAEAN R&D Develops 30-Ton Battery Electric Articulated Dump Truck 'ET30', Targeting Mass Production by 2027

SAEAN R&D, an eco-friendly future mobility innovator, has announced the development of 'ET30', a 30-ton class battery electric articulated dump truck (ADT), in response to growing electrification demand across industrial sectors. The company is actively preparing for commercialization with a target for mass production by June 2027. According to market research estimates, the global articulated dump truck market is valued between $5.3 billion and $7.8 billion (approx. KRW 8 trillion to 11 trillion), averaging around $7.5 billion (approx. KRW 10 trillion).

An articulated dump truck is a heavy construction vehicle featuring a jointed structure connecting the front cab chassis to the rear payload body. This articulating center allows for sharper turns and superior maneuverability compared to standard rigid trucks. Designed to operate on rough terrains such as mud, gravel, and steep inclines, ADTs are essential for transporting earth, minerals, and raw materials across tunnels, mines, major construction sites, shipyards, and steel mills. Within this market, the 30-ton class offers an optimal balance between payload capacity and agility in confined spaces. Targeting this segment, SAEAN R&D has finalized ET30's payload capacity at 27 tons.

The ET30 delivers a maximum power output of 410 kW, a peak torque of 2,500 Nm, and a top safe speed of 48 km/h. Equipped with a DC 200 kW fast-charging system, it achieves a maximum driving range of up to 100 km on a single charge. Engineered specifically for narrow tunnels and underground work areas, it boasts a tight turning radius of 6.7 meters and a maximum slope capability of 35 degrees. Furthermore, its battery and core electrical systems are built to withstand severe environmental operational temperatures ranging from -35°C to 55°C.

The development of ET30 heavily draws upon performance test results and operational data gathered from its predecessor test vehicle, the e-KUT300. SAEAN R&D initially evaluated the driving and slope performance of the e-KUT300 at the Gunsan Construction Equipment Test Facility before deploying it directly to an active construction site in Japan for a two-year field operation. Moving beyond short-term facility testing, the valuable long-term data collected under real-world conditions was directly integrated into the powertrain, battery system, structural body, and operator safety and ergonomics of the ET30.

Battery electric articulated dump trucks produce zero tailpipe emissions during operation. In enclosed environments such as tunnels and underground mines with limited ventilation, replacing diesel machinery with electric power significantly improves worker safety by reducing nitrogen oxides, particulate matter, and operational heat. Additionally, electric powertrains reduce maintenance items typically associated with internal combustion engines, such as engine oil changes and exhaust aftertreatment systems. Leveraging its real-world operational experience from Japan and finalized ET30 specifications, SAEAN R&D plans to streamline its mass production setup and expand its market reach across tunnels, mines, and large-scale infrastructure projects in Japan, North America, Europe, and the Middle East.

친환경 미래 모빌리티 혁신 기업 새안알엔디가 급증하는 산업현장의 전동화 수요에 발맞추어 30톤급 배터리 전기식 굴절트럭 ‘ET30’을 개발하고 오는 2027년 6월 양산을 목표로 본격적인 상용화 준비에 착수했습니다. 주요 시장조사기관들의 추산에 따르면 글로벌 굴절트럭 시장은 약 53억~78억 달러(한화 약 8조~11조 원) 규모로, 중간값을 적용하면 약 10조 원 안팎에 이르는 유망한 시장입니다.

굴절트럭은 운전석이 위치한 전면 차체와 적재함이 있는 후면 차체가 관절 구조로 연결된 대형 건설기계로, 차체 중앙이 좌우로 꺾여 일반 대형트럭 대비 회전과 방향 전환이 훨씬 용이합니다. 진흙이나 자갈, 험준한 경사면 등 악조건의 노면에서도 안정적인 운행이 가능해 터널, 광산, 대형 건설현장, 조선소, 제철소 등에서 토사와 광물, 원자재를 운반하는 핵심 장비로 활용됩니다. 그중에서도 30톤급 라인업은 우수한 적재능력과 좁은 현장에서의 뛰어난 기동성을 겸비한 핵심 제품군으로, 새안알엔디는 이를 겨냥해 ET30의 적재중량을 27톤으로 확정했습니다.

이번에 선보인 ET30은 최고출력 410kW, 최대토크 2500Nm의 강력한 성능을 발휘하며 최고안전속도는 시속 48㎞입니다. DC 200kW급 급속충전 시스템을 탑재해 1회 충전 시 최대 100㎞까지 주행할 수 있습니다. 특히 폭이 제한된 터널이나 지하 작업공간을 고려해 회전반경을 6.7m로 최소화했으며, 최대 작업 경사각은 35도에 달합니다. 주요 전장시스템과 배터리는 영하 35도에서 영상 55도에 이르는 극심한 온도 변화와 가혹한 작업환경에서도 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

ET30의 완성도 높은 스펙은 새안알엔디가 앞서 제작한 전기 굴절트럭 시험차 ‘e-KUT300’의 검증 데이터가 기반이 되었습니다. 새안알엔디는 군산 건설기계 시험시설에서 e-KUT300의 주행 및 등판 성능을 엄격히 점검한 후, 해당 차량을 일본 건설현장에 투입해 약 2년간 실제 작업환경에서 장기 운행을 실시했습니다. 단기 성능검증을 넘어 현장에서 축적한 내구성과 운행 데이터를 ET30의 전기 구동계, 배터리 시스템, 차체 구조, 운전자 안전 및 편의 설계 전반에 적극 반영했습니다.

배터리 전기식 굴절트럭은 운행 중 배기가스를 전혀 배출하지 않는다는 결정적인 장점을 가집니다. 환기가 어려운 터널이나 지하광산 현장에서 기존 디젤 장비가 유발하던 질소산화물, 미세먼지, 고열 발생을 근본적으로 차단하여 현장 작업환경을 크게 개선합니다. 또한 엔진오일이나 배기가스 후처리장치 등 내연기관 특유의 정비 요소가 줄어들어 장기적인 유지보수 효율성도 높일 수 있습니다. 새안알엔디는 실전 운행 경험과 확정된 ET30 제원을 바탕으로 차질 없이 양산을 준비하고, 향후 일본과 북미, 유럽, 중동의 터널·광산 및 대형 인프라 시장으로 글로벌 공급망을 넓혀갈 계획입니다.